Team · Sitz: Italien
Maserati
2
Arnaud 25 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
Profil · 1956
Sitz: Italien
0 Pkt. · 0 Siege
- Stirling Moss
· #3627 Pkt. - Jean Behra
· #3222 Pkt. - Paco Godia
· #386 Pkt. - Cesare Perdisa · #83 Pkt.
- Louis Rosier · #152 Pkt.
- Horace Gould · #192 Pkt.
- Luigi Villoresi · #342 Pkt.
- Chico Landi
· #101.5 Pkt. - Gerino Gerini · #421.5 Pkt.
- Carlos Menditeguy
· #60 Pkt. - Toulo de Graffenried
· #140 Pkt. - Óscar González
· #160 Pkt. - Alberto Uria · #160 Pkt.
- Ottorino Volonterio · #220 Pkt.
- Jack Brabham
· #300 Pkt. - Louis Chiron
· #340 Pkt. - Jo Bonnier
· #340 Pkt. - Luigi Piotti · #400 Pkt.
- Roy Salvadori · #440 Pkt.
- Umberto Maglioli · #460 Pkt.
- Bruce Halford · #480 Pkt.
Ergebnisse pro Grand Prix · 1956
| Runde | Grand Prix | MOS | BEH | GOD | VON | ROS | GOU | BON | LAN | SEI | MEN | DEG | González | GON | VOL | BRA | CHI | BON | PIO | SAL | MAG | HAL | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Großer Preis von Argentinien | DNF | 2 | — | — | — | — | — | 4 | 4 | DNF | — | 6 | 6 | — | — | — | — | DNF | — | — | — | 13 |
| 2 | Großer Preis von Monaco | 1 | 3 | — | 7 | DNF | 8 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | DNF | — | — | — | — | — | 12 |
| 3 | Indianapolis 500 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0 |
| 4 | Großer Preis von Belgien | DNF | 7 | DNF | 3 | 8 | DNF | 5 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 4 |
| 5 | Großer Preis von Frankreich | DNF | 3 | 7 | 5 | 6 | — | DNF | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 5 |
| 6 | Großer Preis von Großbritannien | DNF | 3 | 8 | 7 | DNF | 5 | 6 | — | — | — | — | — | — | — | DNF | — | — | — | DNF | DNF | DNF | 7 |
| 7 | Großer Preis von Deutschland | 2 | 3 | 4 | DNF | 5 | DNF | DNF | — | — | — | — | — | — | 7 | — | — | — | DNF | DNF | DNF | DNF | 15 |
| 8 | Großer Preis von Italien | 1 | DNF | 4 | — | — | — | DNF | — | 10 | — | 7 | — | — | — | — | — | DNF | 6 | 11 | DNF | DNF | 12 |